對購物中心做初步規劃的時候，不僅要對人流動線、商業空間與環境進行精細和嚴密規劃，購物中心配套設施也是不容忽視。該文全方位解讀購物中心功能配套、設施配套等技術規劃。

　　好的配套，能切切實實的服務于每一個顧客，這樣，項目才能更受到消費者的青睞，為Shopping Mall和商家的持續經營打下堅實的基礎。

　　ShoppingMall配套包括了功能配套、市政配套、設施設備的配套等等，本文主要圍繞設施設備配套方面展開論述。

　　一、Shopping Mall設施設備配套原則

　　1、需求性原則

　　ShoppingMall作為大型的商業項目，其設施設備配套也要因應項目自身的需要而定，這樣有利于項目資源的有效整合，充分發揮項目各個優點，盲目的去配置無必要的設施會造成資源的浪費，而且投入的成本也會高。

　　2、可行性原則

　　購物中心配套設施還要考慮其可行性，考慮項目所處的位置是否適合配置相關的設施或設備；項目的設施設備的配套是否與其功能相違背等等。

　　3、便利性原則

　　項目的設施配套要考慮其便利性，如果說設施的配套是不便利于消費者購物行為的，那么就沒必要做這樣的配套了，這也是發展商應該考慮到的問題。

　　二、Shopping Mall設施設備配套的劃分

　　ShoppingMall設施設備配套的劃分，根據國際上和行業標準，可以劃分為：停車場的配置、電梯（觀光電梯）的配置、洗手間的配置、貨梯的配置、卸貨區于卸貨通道的配置、設備區的配置、后勤區的配置、消防設施、無障礙設施的配置、中央空調的配置以及其他配套等等。

　　1、停車場的配置

　　ShoppingMall作為一個大型的商業項目，停車場的配置可以說是必不可少的，但它的配置形式因應該項目所在地而有所區別，例如項目位置處于郊區的，停車場的位置就可以在設置在周邊的位置；而在城市里面就大有不同了，城市用地的緊張這是不可改變的事實和趨勢，加上城市地價也比較高，一般大型Shopping Mall的停車場都會考慮設置在地下，而且有電梯可以直接到地下停車場。

　　停車場進出動線設計

　　停車場入口的位置將會影響周邊道路的車流方向，規劃不當的停車場進出口不僅會影響停車場的進出效率，也會導致車流回堵而影響周邊道路上的車流。一般規劃停車場進出口時，應注意的有以下幾項：

　　1．建筑技術規劃的規定：

　　A. 自道路交叉點或截角線，轉彎處起點、穿越斑馬線、橫越天橋式、地下道上下口起5公尺以內。

　　B. 坡度超過8：1的道路。

　　C. 自公共汽車招呼站、鐵路平交道起10公尺以內者。

　　D. 自幼兒園、學校或公園等出入口起20公尺以內者。

　　E. 其他經主管建筑機關或交通主管機關認為有礙交通所指定的道路或場所。

　　2．出入口應設于交通量較少的道路上。若一定要設于較大流量的道路上時，必須在出入口退縮若干距離以供儲車用。

　　3．應配合鄰接道路的車行方向以單進單出、左進右出較佳。

　　4．因汽、機車的操作特性不同，且為避免互相干擾，汽、機車的進出口應予以分開。

　　5．采用效率較高的收費系統以節省車輛進出時間，避免回堵。

　　停車場規模配置的標準

　　停車場既然是Shopping Mall不可以缺少的重要配套之一，那么，它配備的規模大小是怎樣的呢？配置過大會浪費了Shopping Mall的面積，直接造成了經濟上的損失；配置過小又會不滿足駕駛一族購物的需要，這樣就要一個行內的標準區衡量了。

　　標準1、以Shopping Mall建筑面積大小來做準則

　　一般來講按照Shopping Mall的形態和面積大小來確定停車場面積的規模，在發達國家ShoppingMall停車場規模可分為以下幾種：

　　根據我國的實際情況和人均汽車的擁有情況，一般商業網點機動車停車場按0.5 ～0.8車位／100平方米建筑面積設置，自行車停車場按6車位／100平方米建筑面積設置，其中地下停車場不小于80％，倉儲會員店、大型超市、大型SM停車場設置應根據建設項目交通影響分析確定配建的車位數。

　　標準2、根據Shopping Mall附近商圈內政府規劃的停車場數量作為標準

　　ShoppingMall所在的商圈停車場的數量對項目停車場的規模也有一定的影響，因為當市政府規劃該商圈內的停車場數量是大于該商圈內的需求的話，那么Shopping Mall的停車場的規模就可以相對縮小，因為可以利用周邊停車場的位置；

　　相反，市政府規劃該商圈內的停車場數量是小于該商圈內的需求或趨于飽和的話，那么Shopping Mall的停車場的規模就可以相對擴大一些。

　　標準3、要根據Shopping Mall所在城市的級別作為參考標準

　　ShoppingMall所在的城市的級別不同，停車場的規模也應不同，因為這是與該級別城市的人口數量，人均消費水平和人均擁有汽車數量等因素有關，像在一級城市，人均擁有汽車的水平較高，那么停車場的規模也應大一點；

　　二級或三級城市人均擁有汽車水平不是很高，那么在停車場規模上可以適當縮小，但摩托車停車場和自行車停車場也應考慮多設置。

　　2、電梯（觀光電梯）的配置

　　電梯布局規劃要點

　　要點一：扶梯布局

　　a、有效運載

　　ShoppingMall電梯的基本功能是運載Shopping Mall內人流，SM電梯部數，布局位置，都要以有效疏散運載人流作為出發點。

　　b、避免電梯口的人流堵塞

　　大型SM，人流量大，如何避免電梯口的人流堵塞，是電梯布局考慮因素之一。電梯與過道銜接處，一般會設比過道寬空間，或是過道交叉口。

　　c、“右上左下”規則

　　根據東方人的行走方向習慣，一般是偏右，Shopping Mall雙向電梯布置時，要根據“右上左下”規則，引導顧客向上購物。

　　單向電梯設置：SM運用單向電梯設置，不僅可以保持Shopping Mall商品的受觀率，保持人流的停留時間，增加顧客再購物的購買欲，而且還可以避免電梯口的堵塞。但同時也要注意消費者逛Shopping Mall的疲勞度，進行合理跨距分析。

　　要點二：垂直電梯布局

　　1、貨人分流

　　ShoppingMall垂直電梯一般貨梯與載人梯分開設置，實行有效貨流與人流的分流。

　　2、專用通道設置

　　ShoppingMall垂直電梯一般設置專用通道，與扶梯、商鋪分立設置。一是，避免人流堵塞；二是Shopping Mall以扶梯為主，垂直電梯為輔，顧客一般逛SM，選用的多為扶梯。

　　3、觀光梯應用

　　常用見于一些大型Shopping Mall或有內庭規劃的Shopping Mall，一般有內外兩種，主要作為Shopping Mall亮點。另外設置在內庭的觀光梯，還以垂直方式，讓消費者了解ShoppingMall功能布局，業種的分布。

　　衛生間的配置

　　作為現代的商業形態，Shopping Mall在各類建筑和風格上都是領先于潮流的設計，衛生間的配置也不例外。

　　1、衛生間設置的位置

　　洗手間的布局必須要設置在Shopping Mall的“隱性”位置，與SM的經營區有一定的間隔距離，避免異味。同時，為了保持洗手間的潔凈度與空氣的清鮮，應將大、小便區域分隔開。洗手間的清潔衛生要與Shopping Mall的整體檔次相符合。

　　2、衛生間數量（規模）的設置

　　一般來說衛生間的數量要根據Shopping Mall平均每天的人流和男女比例來定，這里就沒有一個硬性的標準了。我們認為，一般像天河城每天人流量在10～20萬人，它每層設置4個洗手間（男女各4間），六、七層就兩個。

　　3、“主題廁所”的新穎設計

　　ShoppingMall的服務是否具有人性化，更多的在于軟件和硬件設施的配套程度，這尤其表現在Shopping Mall衛生間的設置上。常逛店的人都知道，很多裝修不錯的商業項目，衛生間都慘不忍睹，不是衛生條件太差就是地方太小，有的Shopping Mall廁所的指示標志像是迷宮，給顧客帶來極大的不便利。

　　但并不是到所有Shopping Mall如廁都會如此，北京城的幾家大型Shopping Mall在廁所的設計方面就頗具人文關懷。比如國貿商城衛生間隨處可見，而且衛生條件良好，太平洋百貨的衛生間里，供應廁紙、洗手液和熱水等等。

　　去過西單中友百貨的人，大多都會對Shopping Mall的“主題廁所”印象頗深。其中有的每個洗手間裝修風格都是不一樣的，“運動、夢幻”等為主題設計甚至讓人對WC都“流連忘返”。顧客購物疲乏之余，可以坐在寬敞明亮甚至還飄散著陣陣清香的洗手間的真皮沙發上，適當補妝、休息，無疑也可以緩解購物的勞累，作為Shopping Mall也可以考慮應用。

　　4、貨梯的配置

　　貨梯作為商家進貨的主要輔助設施，其設置方面主要是要方便商戶進貨和不影響顧客購物就可以了，而且貨梯的位置最好是靠近商家卸貨區域或離卸貨通道不遠的地方，這樣既方便商家進貨，又不影響顧客購物。一般SM配置2到4臺貨梯即可。

　　無障礙設施配置

　　ShoppingMall除了以上必備的設施配置以外，還應考慮到“以人為本”優質服務理念，專門設置供殘疾人或老年人使用的無障礙設施，大大地體現了以顧客為上帝的經營理念。

　　殘疾人及老年人涉足Shopping Mall的無障礙設施，其主要部位為建筑入口、水平通道、垂直交通、洗手間、電話、停車車位、室外通路、及輪椅標志等。如男女洗手間的入口、通道、殘疾人的隔間廁位及廁位兩側的安全抓桿，應符合乘輪椅者進入、回旋與使用要求。男洗手間應設殘疾人使用的小便器及安全抓桿。當設有殘疾人專用洗手間時，可取代公用洗手間設置的殘疾人廁位。

　　距Shopping Mall入口最近的停車車位，應提供給殘疾人使用，或在建筑入口單獨設殘疾人停車車位。在無障礙設施的地方懸掛醒目的輪椅標志，告知殘疾人可以通行和使用。設有樓層的地方，應設緩坡樓梯和輪椅坡道，客用電梯可取代輪椅坡道，電梯的規格及設施應符合乘輪椅者及視殘者的使用要求。

　　只設有貨用電梯時，應為殘疾人提供服務。公用電話、飲水臺及自動售貨柜的高度，應適合乘輪椅者及少兒使用。

　　5、中央空調系統的配置

　　為了創建舒適的購物環境，Shopping Mall中央空調的配置是重要的一環，因為柜式空調已遠遠不能滿足整個ShoppingMall的供冷供暖的需求。

　　1、中央空調系統

　　空調系統內由許多不同的系統所組成。例如，自然換氣系統為Shopping Mall內將新鮮空氣吸入、將污濁的空氣排出的系統的一部分。另一部分的系統可能是控制吹出及回收的空氣溫度，使其在冬天可使空氣再循環、達到熱回收的目的。

　　另外，中央空調的配置是全面式配置還是每層樓進行配置呢？這要看該Shopping Mall的具體情況而定。

　　如果該Shopping Mall是采取“分段開業、逐步完善”的開業策略，中央空調應分樓層設置及安裝，每一樓層設有一個獨立的空調系統，根據各樓層的開業狀況、經營狀況和人流狀況進行供冷及維護與管理。反之就進行全面式的配套。

　　全面式的空調系統對于空氣的溫度、濕度及潔凈度都有較完善的控制。但這對于承租戶而言，可能需要更高的租金，因而也會將此差價轉嫁給消費者。

　　中央空調系統對于冷、暖氣、換氣等都能整體地提供，但對于小型、單層的Shopping Mall而言，單元式的空調機可能較為經濟。

　　2、溫度控制

　　法規對于Shopping Mall的溫度并無明文規定。可利用當地的氣象資料，按所在區位的不同，設定夏季及冬季適宜的室內溫度。溫度的控制適宜與否除了影響到Shopping Mall內使用者的舒適度外，也牽涉到空調運轉的費用。

　　3、設計原則

　　在設計空調系統時另有如下數點原則必須注意：

　　（1）所有空調系統的風管、水管等都必須便于維修，且在需要時能簡易地移動位置。

　　（2）有集中性的空調管理中心，于該處可以完全控制Shopping Mall內的空調系統運轉情況。

　　（3）空調系統運轉噪音控制在法定標準下。

　　4、空調系統規劃

　　由于Shopping Mall為一大面積的賣場，故空調系統規劃應考慮節能的需求。中央空調主要是對內中庭及二層以上各樓層的商戶進行服務。另外，在首層的臨街商鋪可以考慮不進行中央空調管線的布置。因為臨街商鋪采取雙門口開設，一個對Shopping Mall內中庭，一個對外街道進行設計。因此，為了避免浪費資源與減少維護成本，首層臨街商鋪就不布置中央空調管線。

　　（1）全區空調系統規劃

　　全區空調系統規劃可依空間使用分為數個分區，依各分區的空調負荷，變化調整空調供應量，維持各區不同的空調需求。而空調供應量以主機的運轉數及并聯運轉的情況控制，使其達到合理經濟的運轉狀態，故可藉此達到節能的效果。

　　（2）一般事項

　　空調系統需具有確實供給或排出所定空氣量的機能，其構造不得因噪音震動而影響室內的環境品質。建筑物的外氣量按用途而有不同的最小外氣量。