本網訊 （第一商業網記者 吳婕秋 1月21日廣州報道）對于遲遲未能在廣州商業地產領域大展拳腳的華潤來說，金融城項目無疑是其商業地產版圖中的一個重要棋子。
2月7日，廣州國際金融城首批土地正式出讓，共推出A003、A001、A005和A007四塊地，其中A007地塊由98號廣東省鐵路建設投資集團與守鴻有限公司以26億元成交。
隨后，華潤總部相關人士向媒體確認，表示守鴻有限公司確為華潤旗下公司，而獲得金融城地塊也是華潤進入廣州的第一步。自此，華潤在京、滬、廣、深四個一線城市都擁有項目，不再缺位。
落子：攜手廣東鐵建26億首入穗
公開資料顯示，A007地塊為商務辦公、商業用地，總用地面積3.6914萬平方米，總建筑面積20.9466萬平方米。該地塊距地鐵5號線車陂南站步行僅需5分鐘，距臨江大道車程約5分鐘。可經地鐵4號線向北連接奧體、向南連接大學城區域，也可經地鐵5號線向東連接黃埔區、向西連接中心城區。該地塊附近逐步形成了新的居住社區，整體商業需求正在快速培育。
而在2012年末的金融城推介會上，華潤置地高層曾公開表達進駐金融城的意愿，但直言地價太貴，認為集團雖已備下70億資金，也未必能順利實現拿地愿望。
此外，按照要求，投標者還需啃下另外一塊“硬骨頭”，A007地塊要配建1.8萬平交通調度中心，建好后移交鐵路公司，不少房企認為配建面積太大，“不劃算”。
在2月7日的拍賣現場，A007地塊由廣東省鐵路建設投資集團有限公司、守鴻有限公司聯合體以26億競得，地塊建筑面積達到209466平方米，折合樓面地價12412元/平方米。
“這種聯合‘征戰’的方式可謂一箭雙雕。”一業內資深人士分析：“一方面，華潤置地以26億的價格成功進駐金融城，遠遠低于之前預估70億的心理價位；另一方面，廣東省鐵路建設投資集團有限公司參與此次競投，所建的調度中心為自家使用，也很好地解決了成本的煩惱。這對于從一線城市建設高端豪宅起家并將此作為公司發展特色的華潤來說，完成一線城市的全面布局，對于以后的更高業績追求也不無裨益。”
猜想：是否會搬來一個萬象城
通過國際金融城的公開招拍掛，華潤終于一償進入廣州的“夙愿”。華潤相關人士表示，由于目前公司和廣東鐵路建設投資集團的合作方式等還未明確，暫不方便對外透露更多信息。
不過，據2013年1月16日媒體就曾經報道過，在廣州國際金融城的儲備項目信息庫里，包括了“一行三局”（人民銀行、銀監局、證監局、保監局）在內的金融監管機構、廣發銀行在內的國內外金融機構、廣州國際控股集團在內的總部企業、華潤萬象城在內的城市綜合體等優質項目近60個。
“如果華潤進入廣州打造萬象城，金融城是目前為數不多的選擇，而且金融城的規劃也符合萬象城的高端定位。”得勤咨詢公司地產及商業總經理陳震海在接受記者采訪時表示。
根據規劃，國際金融城產業定位為金融產業發展平臺，入駐企業將以金融監管、金融企業和金融配套為核心，引領銀行、證券、保險、總部經濟、產權交易、信息行業及相關的服務配套行業集聚發展。廣州市國土房管局表示，根據金融城開發建設時序安排，預計將在今年第二季度適時推出金融城起步區第二批出讓地塊，滿足市場需求。
因此，有微博網友大膽猜測，華潤或有意在金融城再下一城，將本次尚未出讓的A009和A011地塊收入囊中，與A007連成一片，從而組建一個完整的萬象城綜合體。
不過，廣州雅卡投資管理有限公司董事長鄧國堅提出擔憂，金融城目前的商業氛圍仍處于培育階段，短期內無法與天河路商圈形成競爭，位置相對偏僻，消費習慣難以改變、商業規模等方面都是主要的因素。
中原地產項目部總經理黃韜也認為，金融城從地理位置、配套、規劃等方面來說，是對珠江新城的有益補充和提升，但至少需要5至10年的時間才能真正超越目前的珠江新城。
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