首個“瘦身版五一”發生了怎樣的變化
記者做了一次不完全調查：旅行社是最大“受害方”，商家則有意外驚喜
7天黃金周“瘦身”成了3天“小長假”，才剛剛嘗到放假的味道，這個五一，就悄然結束了。
“瘦身”，是好還是壞？
事實上，早在去年11月，國家有關部門決定對法定節假日進行調整時，就引起
強烈反響，而對于“取消五一黃金周”則爭議最大。
如今，結果出來了。到底怎么樣？在這個假期結束的最后一天，記者做了一個調查，看看這個“瘦身版五一”到底發生了什么樣的變化。
張女士（在杭東北人）：
把五一當六一了，也很享受
老家在東北的張女士，本想今年五一帶孩子回去看父母。得知長假變短后，父母說放假時間太短，孩子太小，兩地跑挺累的，囑咐她安心在杭州帶孩子，十一黃金周再找機會來。
這兩天，張女士就和丈夫帶著孩子來到了休博園的動漫博覽會和天都城恐龍嘉年華好好玩了兩天，長假最后一天就在家里休養生息。
張女士說，平時她和他老公都很忙，雙休日也常常要加班，這次難得五一，兩個人都不加班，又不回老家探親，就把全部時間用來陪孩子。“就把五一當六一了，而且三天全陪�！睆埮亢苁窍硎苓@樣的家庭時光。當然，她也不忘給家里多打幾個電話�！岸嗯惆謰屃牧奶臁！�
總結陳詞：其實，五一瘦身為3天，對很多老家在外地的杭州家長而言，少了些帶孩子回去探望親友的機會。但換一個角度，由于平常工作較忙，有的雙休日也要加班，長達3天的“大周末”，給他們提供了“深度”親子游的契機。
記者從杭城旅行社了解到，這個小長假，短線“親子游”比較受市場追捧。杭州旅游集散中心市場營銷部經理羅承碧告訴記者，以家庭為單位出行的游客比往年多了，參加他們富陽新沙島桑葚采摘游、上海長風海底世界、和動漫節這樣的一日游“親子游”的家庭明顯比去年要多。
商家：
市區消費急速膨脹，比往年賺得多
五一長假變短，商家的吸金能力會不會相應變弱？生意會不會沒有往年鬧猛？
事實證明，這有點杞人憂天了。商家發現：今年五一比往年賺得還要多。因為假日縮短，使許多人改變了原先的出行計劃，本地消費市場因此受益。
讓5月1日這一天的數字來論證觀點吧：
因為不少杭州人放棄了長途出行計劃，轉而在家門口和親戚朋友碰頭找樂，這直接催化了市區消費的急速膨脹。5月1日當天，杭州四大商場共吸金6507萬元，比去年同期增長了16％。11家超市實現銷售額1937萬元，同比增長近10％；6家餐飲企業實現營業額267萬元，同比增長14％。
總結陳詞：7天長假變成“小黃金周”，購物消費部分取代外出旅游，且購物時間更為集中，再加上天氣晴好等有利因素，商家賺得盤滿缽滿也是意料之中。
旅游：
長線游滑坡了，自駕游鬧猛了
五一瘦身，長線游很“受傷”。
浙江新世界國際旅行社總經理許敏表示，5晚6天、6晚7天的長線產品銷售情況比去年要減少60%，像桂林、廈門這樣的中長線大概也有40%的滑坡，短線則大致與去年持平。
長線遇冷可以理解，短線卻也和去年持平，這是為什么呢？
許敏解釋到，今年“五一”選擇自駕車出行的人非常多�！斑@個五一，一家人自駕出行也比往年要大大增長�！�
羅承碧也有同感，因為他從同行那兒得知，橫店五一首天就迎來了3萬名游客，大多數都是自己開車來的。
不過，自駕車也有煩惱。許敏就聽到了不少朋友的抱怨：本想著自己開車游玩比跟團更方便經濟，沒想到，自駕出行的人太多，結果在一些熱門景區遭遇了訂不到房、買不到票、停不了車的尷尬局面，錢花了不少，累就更別提了。
總結陳詞：由于“五一”假期首次從七天縮短至三天，所以，不少假期有限的市民都“揚長避短”，節中選擇短線線路，節后則熱衷于歐洲、澳洲等長線游，形成了長線產品節中“遇冷”節后“高燒”的特殊現象。
旅游業內人士表示，節后長線游將全線回落至4月的低價，對于“五一”假期不多的市民而言，不妨考慮節后長線游。
不少市民也表示，對于動輒10天以上的長線，3天小黃金周意義并不大，節后待價格回落后，再利用兩天的周末加帶薪年休假的方式出游，性價比會更高。
西湖景區：
5月3日的“高峰”，調整到了1日
以往的五一黃金周，1日至3日，游客量逐步上升，一般在5月3日達到最高峰。
今年，由于假日的縮短，五一三天游客量指數剛好相反，呈逐級回落態勢（5月1日，63.66萬人次，5月2日62.21萬人次，5月3日39.13萬人次）。其中，5月1日的游客量甚至比去年同期略有增長，其他兩天都出現不同程度的下降。顯然，大家的出游計劃隨著假期變化，都日趨理智。
在各景區景點中，一些本地市民和短線游客喜歡光顧的景點，游客量出現了明顯增長，如植物園、太子灣公園、玉皇山景區、錢王祠、六和塔等，而有一些景區受假日縮短，長線游客減少的影響，游客量出現一定程度的下降，如靈隱景區、岳廟景區等。
雖然游客量有一定程度下降，但景區內的餐飲服務行業情況依然平穩，“五一”3天景區餐飲等服務營業額達520.43萬元。
延伸閱讀：五一“瘦身”動了誰的奶酪？
去年年底，國家法定節假日調整方案從征求意見到正式公布方案，一直被各種爭議包圍著，尤其是取消五一黃金周，更是“焦點中的焦點”。
取消五一黃金周一方的主要理由，是黃金周制度給景區景點、道路交通帶來了巨大的壓力。
據統計，在去年以前，10天法定節假日中，有9天集中安排在春節、“五一”、“十一”3個黃金周，“這3個假期中，人員流動數量龐大，交通擁擠，旅游安全隱患增大；旅游景區人滿為患；長假期間消費過于集中。清華大學人文社會科學學院教授、清華大學假日制度改革課題組負責人蔡繼明認為，黃金周的含金量正在打折扣。實行黃金周之前5年，國內旅游收入平均增長率是22％，實行黃金周之后，7年平均每年增長率是12％，下降了10個百分點。
但是，五一“瘦身”調整，卻也牽動了多方的利益。
從我們的調查來看，旅行社是這次假期調整的“受害方”，因為長線游本是旅行社的最大利潤產生點。部分景區、景點、賓館、酒店也因為五一變短受到了一定的影響。
不過，“瘦身五一”卻也讓很多人帶來新的驚喜，比如，市民的出行更加合理，大家發現，短線游火了，出門沒那么堵了，玩的也更輕松了；購物消費部分取代外出旅游，商家賺得更多了……
總體來說，“瘦身”后的五一，調整后的懸念已宣告結束，接下來，十一黃金周又會發生什么，讓我們拭目以待。
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