越秀
老牌CBD面臨發(fā)展瓶頸,致公黨越秀區(qū)基層委員會提議―――
環(huán)市東向空中地下“擴容”
●地下建商貿(mào)中心和停車場
●空中建全市最大“中”字形境外旅游巴士停靠站
在城市中心東移、區(qū)域內(nèi)無可供開發(fā)用地的情況下,有著廣州“尖東”之稱的老牌CBD環(huán)市東已面臨著種種發(fā)展瓶頸!
昨天召開的政協(xié)越秀區(qū)十三屆五次會議上,致公黨越秀區(qū)基層委員會提議,面臨發(fā)展瓶頸的環(huán)市東CBD,可向空中、地下索取發(fā)展空間,以讓老牌CBD重放光芒。
老牌CBD集聚程度不高
環(huán)市東中央商務區(qū)處于東連天河區(qū),西接荔灣區(qū),北聯(lián)白云區(qū)的中心地帶,是廣州市改革開放以來最早形成的,也是最成熟的中央商務區(qū),同時也是越秀區(qū)經(jīng)濟活躍度最高的區(qū)域之一,被稱為廣州的“尖東”。
但是,憑借立體交通網(wǎng)絡發(fā)展起來的環(huán)市東中央商務區(qū)在城市中心東移、現(xiàn)有發(fā)展空間有限,及穿過商務區(qū)的環(huán)市東路因素等影響,環(huán)市東CBD目前面臨前所未有的挑戰(zhàn),原來獨有的發(fā)展優(yōu)勢也正在逐步削弱。
致公黨越秀區(qū)基層委員會指出,東西交通將環(huán)市東商圈分成南北兩塊,這在一定程度上阻隔了商務區(qū)內(nèi)資源流動,使區(qū)內(nèi)各個不同功能區(qū)域的聯(lián)系削弱,集聚程度不高；同時在一定程度上妨礙了區(qū)內(nèi)資源共享,使區(qū)內(nèi)部分緊缺資源或是閑置,或是過度使用。而按照中央商務區(qū)建設的一般理論,區(qū)域范圍一般以步行所及區(qū)域為界限,區(qū)域內(nèi)的不同空間承擔著不同的功能,包括商務功能、商業(yè)功能、娛樂功能等。
盡快啟動“花園城市廣場”建設
致公黨越秀區(qū)基層委員會為此建議,應盡快啟動擱置已久的“花園城市廣場”,將白云賓館、世貿(mào)中心、友誼商店、好世界、花園酒店、合銀廣場等高級寫字樓和酒店聯(lián)為一體,塑造核心區(qū)整體的商務形象,以帶動解決周邊地面交通、地下交通及寫字樓之間的樓際交通等問題,為環(huán)市東提供更加完善的商業(yè)、交通、空間載體配套,使其成為帶動該區(qū)域產(chǎn)業(yè)功能提升的一個亮點。
具體實施方面,致公黨越秀區(qū)基層委員會建議,為給環(huán)市東CBD騰挪新的發(fā)展空間,可以在建立“花園城市廣場”的基礎上,推出“地面層”、“地下層”、“空中層”等立體式CBD格局。
立體化CBD實施方案
地面層
為中央商務區(qū)的核心層。把花園酒店與世貿(mào)中心、白云賓館之間的空地建成一個城市花園廣場,建設綠化景觀。同時地面片區(qū)內(nèi)的各大型寫字樓宇,建設花園城市廣場,建立超大型“廣州通”信息平臺,提升核心樞紐功能。
地下層
其中地下一層可以建立南北連通地下通道,建設花園城市地下商貿(mào)中心,以有效擴大中央商務區(qū)的范圍；同時在地鐵站各出口點建立相通的地下商貿(mào)城,引導傳統(tǒng)的中央商務區(qū)向游憩商務區(qū)(即RBD)發(fā)展。地下第二層則可建設連通各大型寫字樓宇的地下停車場,以解決環(huán)市東停車難問題,也有助于減輕地面道路壓力。
空中層
建造一個全市最大的“中”字形境外旅游巴士空中停靠站,引導世界各地的人們,把這里變成進入廣州的第一個落腳點。同時可以把“中”字形空中商貿(mào)旅游巴士停靠站打造成為廣州市中心一個新的地標性旅游景點。
|
